Omnibusse & Reisebusse kaufen
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Jetzt kostenlos inserierenRatgeber: Omnibusse & Reisebusse gebraucht kaufen
Kaufberatung, Preisspannen und Antworten auf die häufigsten Fragen
Gebrauchte Busse sind für Busunternehmen, Vereine und Schulträger eine wirtschaftliche Alternative zum Neufahrzeug, dessen Preis schnell 300.000 € übersteigt. Der Markt reicht vom Minibus auf Sprinter-Basis über Überland- und Linienbusse bis zum Fernreise-Doppeldecker von Setra, Mercedes-Benz, MAN/Neoplan, VDL oder Iveco Bus.
Welcher Bustyp für welchen Einsatz?
- Minibusse (bis ca. 22 Sitze): Auf Sprinter-/Daily-Basis, flexibel für Shuttle, Vereins- und Schülerverkehr; mit Führerschein D1 fahrbar.
- Überland-/Linienbusse: Robuste Niederflur- oder Low-Entry-Fahrzeuge; für ÖPNV-Ausschreibungen zählen Abgasnorm und Barrierefreiheit.
- Reisebusse: Komfortausstattung (Küche, WC, Klima), Kofferraumvolumen und Sitzkapazität bestimmen den Wert; Hochdecker sind der Standard im Touristikverkehr.
- Schulbusse / Kombis: Ausgemusterte Linienbusse mit gültiger HU sind die günstigste Einstiegsklasse ab etwa 15.000 €.
Checkliste für den Bus-Gebrauchtkauf
Busse im Fernverkehr laufen 80.000–120.000 km pro Jahr – 600.000 km bei einem sechs Jahre alten Reisebus sind normal und bei dokumentierter Wartung unkritisch. Prüfen Sie: Motor- und Getriebehistorie (Retarder-Funktion!), Korrosion an Gerippe und Radkästen, Zustand von Klimaanlage und Standheizung, Türen und Kneeling, Fahrtenschreiber sowie die Prüftermine (HU alle 12 Monate, SP halbjährlich versetzt). Bei Reisebussen den Innenraum ernst nehmen: Sitzbezüge, Bordküche und WC entscheiden über den ersten Eindruck bei Ihren Fahrgästen – eine Aufbereitung kostet schnell fünfstellig.
Was kostet ein gebrauchter Bus?
| Bustyp | Alter / Laufleistung | Preisspanne (netto) |
|---|---|---|
| Minibus (Sprinter-Basis, 16–22 Sitze) | 3–8 Jahre | 25.000–75.000 € |
| Linienbus 12 m (Euro 6) | 6–10 Jahre | 30.000–90.000 € |
| Überlandbus / Low Entry | 5–10 Jahre | 40.000–110.000 € |
| Reisebus Hochdecker (49+ Sitze) | 5–10 Jahre, 500.000–900.000 km | 60.000–180.000 € |
| Ältere Busse (Euro 5, Schülerverkehr) | ab 12 Jahre | ab 15.000 € |
Häufige Fragen zu Omnibusse & Reisebusse
Welche Laufleistung ist bei einem gebrauchten Reisebus normal?
Reisebusse laufen 80.000–120.000 km jährlich; Busmotoren sind auf über 1,5 Millionen km ausgelegt. Ein gepflegter Bus mit 700.000 km und Wartungsnachweis ist unbedenklicher als ein günstiges Fahrzeug ohne Historie.
Welchen Führerschein brauche ich für einen Bus?
Für Busse mit mehr als 16 Fahrgastplätzen ist Klasse D erforderlich, für Minibusse bis 16 Plätze genügt D1. Für gewerbliche Personenbeförderung kommen die Berufskraftfahrer-Qualifikation (Schlüsselzahl 95) und für Unternehmen die PBefG-Genehmigung hinzu.
Euro 5 oder Euro 6 – was gilt für Busse in Umweltzonen?
Für Stadtverkehr, ÖPNV-Ausschreibungen und viele europäische Innenstädte (z.B. Low Emission Zones) ist Euro 6 faktisch Pflicht. Euro-5-Busse eignen sich für Schüler- und Regionalverkehr abseits von Umweltzonen oder für den Export.
Was kostet der Unterhalt eines Reisebusses?
Kalkulieren Sie neben Kraftstoff (25–35 l/100 km) Versicherung, halbjährliche SP-Prüfungen, Reifen (6–8 Stück à 400–600 €) und Rücklagen für Verschleißreparaturen. Ein realistischer Wartungsansatz liegt bei 0,15–0,25 € pro Kilometer.
Kann ich meinen Bus hier kostenlos inserieren?
Ja, das Inserat ist kostenlos. Sitzplan, Ausstattungsliste, Prüftermine und aussagekräftige Innenraumfotos erhöhen die Anfragequalität deutlich.
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